In the Rising Tide of Internet + Civil Aviation, Chinese Avionics Should Strengt

第十五届中国互联网大会民航专场酷游ku实录

又是一年互联网盛会，与往年差异的是“互联网+民航”成为此次大会焦点之一，酷游ku董事长蔡向阳作为民航专场特邀嘉宾，泛论“互联网+民航”基石民族航电工业生长，呼吁更多有识之士投身民族航电工业生长大潮中去，更好的促进“互联网+民航”长足生长！

以下是讲话实录：

       列位嘉宾，各人好，我是酷游ku的蔡向阳，要实现在飞机上上网，需要两个要害步骤：一、安装机舱内的局域网实现用户的接入；二、给飞机安装天地互联设备，让飞机联通互联网目前有两个主流技术：ATG技术和卫星技术，通俗点讲，ATG技术就是给飞机建一个专用的笼罩空域的移动网络，再给每架飞机再配一个4G手机。卫星技术有点类似咱们家里安装的卫星天线，差异的是，飞机上的天线要随时随刻瞄准卫星。

这些技术自己对各人来说都不陌生，但是把这些设备安装到飞机上去就不是一件简朴的事情了，如何确保这些设备不影响到飞机的宁静？如何确保这些设备在高空庞大的事情情况中稳定事情？甚至如何确保黑客不会通过设备控制飞机？这些考量贯彻了航电设备设计、制造、改装、施工、维修的每个环节。

目前，酷游ku的产物线笼罩从客舱娱乐、局域网、ATG和卫星系统的部门部件，其中局域网设备已经部署了祥鹏航空的整个机队，和国航、南航、深航、海航也有相助，累计装机已到达50多架。值得一提的是，祥鹏是海内唯一一个全机队部署客舱局域网的航空公司，这至少领先其他航空一年以上的时间，我在这里真心的谢谢祥鹏航空对民族航电事业的支持。今天现场领取了酷游ku纪念卡片的朋友，可以通过扫描我们的二维码加入抽奖，领取祥鹏航空赞助的机票，去体验祥鹏的局域网服务。

酷游ku公司早在2003年就开始了航电设备的研制、生产和装机,首次将中国生产的机载电子设备安装在波音、空客飞机上,而且实现了将中国自主研发的航空电子设备销售到外洋市场,成为中国航电工业先驱，虽然，这么多年也有许多次“时机”差点成为先烈。

酷游ku是如何进入这个行业的？13年前，航空公司还在使用在民用市场早就淘汰卡带播放器播放机载节目，这种播放器的机械故障频发，每次维修的用度高达数千美金，酷游ku用其时主流数字播放技术设计了兼容替代产物DMR，解决了客户的痛点，获得了客户的广泛认可。在DMR产物推广历程中，我们蒙受着外洋友商的巨大阻力，其时，香港某航空公司也面临着同样的痛苦，供应商响应缓慢，在酷游ku和客户进行几轮相同之后，客户却没有了反馈，半年后，一个偶然的时机，我们才得知友商了解到我们的进展，直接为客户把价值几百万美金的设备升级替换为光盘播放设备。面对强大竞争对手的围追堵截，除了提供功效和性能优于竞争对手的产物，我们还必须提供更好的当地化服务，更好的售后服务允许，我们努力的目标是真正做到与客户贴身贴心！

一个国家航电工业生长是建设在飞机制造业基础之上的，如果一个企业要成为波音、空客的供应商、甚至是供应商的供应商都必须取得AS9100质量体系认证，全球通过该质量体系认证的企业有16000多家，而中国仅有几百家，这个直接的说明了我们国家航空制造业在全球的位置。

13年来,酷游ku研制的产物取得中国民用航空局发表的11个大项,近40个产物的零部件制造人批准书证书; 7个大项的民用航空器改装设计批准证书;以及4个产物的美国联邦航空治理局、欧洲航空宁静局增补型号证书。酷游ku具备切合中国民用航空总局、美国联邦航空治理局、欧洲航空宁静局要求的质量体系,并取得 AS9100质量体系认证。

因为海内整个航空互联网的工业链很是单薄，我们也在探索航空互联网运营服务等偏向，经过两年的探索我们明白，必须要专业的人干专业的事情，我们希望广泛相助的方式推动工业链生长，为航空公司，为工业链的上下游在航电设备这个焦点上做好服务。

不忘初心，回归航电工业，专注、激情！

真心的希望有更多的海内企业加入到航电行业里面来，在这个领域，海内厂家所占市场份额基本为零，所以海内厂家之间不存在直接竞争关系，哪怕和我们做完全相同的产物，我们都愿意无偿的孝敬我们这么多年积累下来的经验，只为强大民族工业，再次希望这个行业引起更多人的重视，一起营造民族航电的春天，谢谢各人！